Washington - Sejak pertengahan Januari 2013, pesawat Boeing 787 Dreamliner di seluruh dunia dilarang terbang karena berbagai insiden yang terjadi. Namun saat ini otoritas penerbangan AS memberi sinyal lampu hijau kepada Boeing untuk menerbangkan Dreamliner lagi.
Federal Aviation Administration (FAA) selaku otoritas penerbangan AS telah menyetujui sistem baterai baru Dreamliner yang diduga menjadi pemicu peristiwa percikan api di awal tahun.
Dikatakan FAA, maskapai penerbangan di dunia yang mengoperasikan Dreamliner akan diberikan cara untuk menanggulangi baterai yang panas, ini akan dilakukan pekan depan,
"Pergantian baterai didesain untk mengurangi risiko yang pernah terjadi," demikian pernyataan FAA dikutip dari AFP, Sabtu (20/4/2013).
"Keselamatan perjalanan adalah prioritas nomor satu. Pergantian baterai ini untuk meyakinkan soal keselamatan penerbangan dan penumpnag," tambah FAA.
Sebelumnya, pemerintah Jepang berencana mengajukan tambahan syarat pengamanan kepada maskapai penerbangan Jepang yang ingin menerbangkan pesawat Boeing 787 Dreamliner yang sampai saat ini belum boleh terbang, pasca insiden percikan api awal tahun ini.
Saat ini, 50 unit Dreamliner dilarang terbang di seluruh dunia sejak pertengahan Januari 2013, setelah beberapa insiden yang terjadi terkait sistem baterai di pesawat keluaran baru ini.
Boeing memang menyalahkan sistem baterainya bermasalah, sehingga timbul insiden percikan api pada Dreamliner milik All Nippon Airways (ANA) pada Januari lalu dan menyebabkan pendaratan darurat. Peristiwa ini memicu semua Dreamliner di dunia dilarang terbang.
Kementeran Transportasi Jepang ingin memberikan syarat kepada maskapai yang mengoperasikan Dreamliner untuk menjalankan aturan keselamatan baru, termasuk sistem monitoring baterai.
Selain itu, pemerintah Jepang juga menginginkan adanya inspeksi baterai berkala, saat ini pemeriksaan baterai Dreamliner hanya sekali dalam 2 tahun .
Maskapai juga diminta untuk meyakinkan sistem baterai aman dan pernah dilakukan uji terbang, sebelum dioperasikan secara komersial.
Seperti dikutip dari situs resmi Boeing, harga pesawat seri 787 dipatok mulai dari US$ 206,8 juta (Rp 1,96 triliun) sampai US$ 243,6 juta (Rp 2,31 triliun).
Meski harganya cukup mahal, tapi ternyata masih lebih murah dari 'kakaknya' yaitu seri 777. Seri ini punya harga yang lebih tinggi, mulai US$ 258,8 juta (Rp 2,45 triliun) sampai US$ 315 (Rp 3 triliun).
Sama seperti 'adiknya', seri 777 juga sempat mengalami masalah sejak mulai beroperasi di 1997 lalu, yang paling sering adalah mesin terbakar.
Thanks for reading: 3 Bulan Dikandangkan, Boeing 787 Dreamliner Dapat Sinyal Terbang Lagi
Federal Aviation Administration (FAA) selaku otoritas penerbangan AS telah menyetujui sistem baterai baru Dreamliner yang diduga menjadi pemicu peristiwa percikan api di awal tahun.
Dikatakan FAA, maskapai penerbangan di dunia yang mengoperasikan Dreamliner akan diberikan cara untuk menanggulangi baterai yang panas, ini akan dilakukan pekan depan,
"Pergantian baterai didesain untk mengurangi risiko yang pernah terjadi," demikian pernyataan FAA dikutip dari AFP, Sabtu (20/4/2013).
"Keselamatan perjalanan adalah prioritas nomor satu. Pergantian baterai ini untuk meyakinkan soal keselamatan penerbangan dan penumpnag," tambah FAA.
Sebelumnya, pemerintah Jepang berencana mengajukan tambahan syarat pengamanan kepada maskapai penerbangan Jepang yang ingin menerbangkan pesawat Boeing 787 Dreamliner yang sampai saat ini belum boleh terbang, pasca insiden percikan api awal tahun ini.
Saat ini, 50 unit Dreamliner dilarang terbang di seluruh dunia sejak pertengahan Januari 2013, setelah beberapa insiden yang terjadi terkait sistem baterai di pesawat keluaran baru ini.
Boeing memang menyalahkan sistem baterainya bermasalah, sehingga timbul insiden percikan api pada Dreamliner milik All Nippon Airways (ANA) pada Januari lalu dan menyebabkan pendaratan darurat. Peristiwa ini memicu semua Dreamliner di dunia dilarang terbang.
Kementeran Transportasi Jepang ingin memberikan syarat kepada maskapai yang mengoperasikan Dreamliner untuk menjalankan aturan keselamatan baru, termasuk sistem monitoring baterai.
Selain itu, pemerintah Jepang juga menginginkan adanya inspeksi baterai berkala, saat ini pemeriksaan baterai Dreamliner hanya sekali dalam 2 tahun .
Maskapai juga diminta untuk meyakinkan sistem baterai aman dan pernah dilakukan uji terbang, sebelum dioperasikan secara komersial.
Seperti dikutip dari situs resmi Boeing, harga pesawat seri 787 dipatok mulai dari US$ 206,8 juta (Rp 1,96 triliun) sampai US$ 243,6 juta (Rp 2,31 triliun).
Meski harganya cukup mahal, tapi ternyata masih lebih murah dari 'kakaknya' yaitu seri 777. Seri ini punya harga yang lebih tinggi, mulai US$ 258,8 juta (Rp 2,45 triliun) sampai US$ 315 (Rp 3 triliun).
Sama seperti 'adiknya', seri 777 juga sempat mengalami masalah sejak mulai beroperasi di 1997 lalu, yang paling sering adalah mesin terbakar.
No comments:
Post a Comment